近畿日本鉄道車両形式（車番）の秘密。

▼車両形式の振り方が難しく、例外が多いのが近畿日本鉄道です。今回はそれをみていきましょう。

3122F（3220系）と3107F（3200系）の並び＠大和西大寺駅

▼まず記号ですが、カタカナ１～２文字で車種と構造を表します。
《車種》
モ　＝　制御電動車（Ｍｃ）・電動車（Ｍ）
ク　＝　制御車（Ｔｃ）
サ　＝　付随車（Ｔ）
コ　＝　ケーブルカー
《車両構造》
　記号なし　＝　客車
　ワ　　　　＝　荷物車その他事業用車
　ト　　　　＝　無蓋電動貨車

▼数字の万の位は次のとおりです。
　２以上　＝　特急車・団体専用車（特殊）
　１５ 　＝　団体専用車
　１　　　＝　特急車・団体専用車（一般）

12200系＠高安車庫

▼数字の千の位は次のとおりです。
　１、２　＝大阪・名古屋線（奈良・京都線もあり）
　３　　　＝　京都線（京都市営地下鉄直通用）
　５　　　＝　標準軌急行用クロスシート車
　６　　　＝　南大阪線
　７　　　＝　けいはんな線
　８、９　＝　奈良・京都線（大阪・名古屋線もあり）

5155F（5200系）＠大阪上本町駅

▼数字の百の位は次のとおりです。
　・０００、２００、４００、６００、８００　＝　系列番号（基本的）、電動車（Ｍ）
・系列番号＋１００　　　＝　制御車・幹線用
・系列番号－１００　　　＝　制御車・支線用
・前系列番号＋２００　　＝　大規模な変更のあった新系列
・８　　　　　　　　　　＝　伊賀線
・６　　　　　　　　　　＝　養老線
・２　　　　　　　　　　＝　特殊狭軌線（内部・八王子線）

▼数字の十の位は次のとおりです。
　・前系列番号＋１０　＝　中規模な変更のあった新系列
　・系列番号＋５０　　＝　増結用車両、１Ｍ方式の中間電動車、付随車
　・××２０　　　　　＝　シリーズ２１
　・××５１　　　　　＝　シリーズ２１（大阪線投入車）

▼数字の一の位は次のとおりです。
　・０　　　＝　系列番号・形式番号
　・１　　　＝　製造番号
　・１～９　＝　小規模な変更のあった新系列
　・ＭＭ‘ユニットで製造された電動車は先頭車・中間車のペアでも連続して附番

▼冒頭の3220系と3200系の並びですが、3122は、千の位が３＝京都線（京都市営地下鉄直通用）、百の位が１＝制御車（Tｃ）、十の位が２０＝シリーズ２１、一の位が２＝製造番号ということになります。

▼3107は、千の位が３＝京都線（京都市営地下鉄直通用）、百の位が１＝制御車（Tｃ）、十の位が０＝系列番号、一の位が７＝製造番号ということになります。

▼これ基本的な車両形式に付与される数字ですが、あくまで原則的なもので、その後の変遷で車両改造や組成変更がなされたりしており、例外がたくさんあり、なかなか一筋縄ではいかないようです。

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