ブサカワのワンちゃん似の車内が公開に。【京都鉄道博物館・キハ８１－３】

▼京都鉄道博物館のニュースリリースでは、１２月の展示車両の車内公開は、キハ８１－３だそうです。

https://railf.jp/event/2020/11/24/101000.html

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201117_00_hakubutsukan.pdf

▼京都鉄道博物館では、月替わりで、週末を中心に展示車両の車内を公開しています。１２月はキハ８１－３だそうです。

▼キハ８１系は、１９６０年に登場した日本初の特急形気動車です。１９６１年に第４回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しています。基本的には電車形特急の１５１系を踏襲しています。運転台を持つキハ８１形の形状は電車特急の１５１系と同様にボンネット型とはいうものの、その形状は１５１系よりずんぐりむっくりしています。「犬顔」とか「ブルドック」などと俗称で呼ばれることもありました。

▼キハ８１形では、エンジンは床下に1基、枕木方向に対して横置きにサービス電源発電用エンジンがボンネット内に1基搭載されていました。さらにタブレット授受の観点から運転台は低く抑えられたため、ボンネットの形状は独特な形となりました。

▼関西では、1972年から紀勢本線で、特急「くろしお」として運転されましたが、1976年10月には紀勢本線の電化により、休車、1979年には型式消滅となってしまいました。

▼大阪弁天町にあった交通科学博物館では、屋根はありましたが、雨風にさらされて展示されていたので、塗装が剥げて悲惨な状態でした。

交通科学博物館でのキハ８１形

▼京都鉄道博物館に移設されてからは、完全に屋内に展示されたので、劣化の心配はなくなりました。

▼１２月にはブサカワのキハ８１形の車内が公開されるので、運転台にも上がれるのではないでしょうか。ボンネットが大きくて、何とも運転がしにくそうな感じですが、実際はどうだったのでしょうか。