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とうとう引退だそうです。【JR東海、新幹線700系】

▼新幹線の700系が東海道新幹線管内で来年3月に引退することが、12月11日にJR東海から発表されました。

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040169.pdf

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▼700系は1999年に営業運転を開始し、約20年間使用されてきましたが、ついに東海道新幹線管内からは引退となりました。引退に伴い、JR東海では、引退イベントを実施することが予定されています。

▼700系最終走行列車において、東京駅出発時及び新大阪駅到着時に各駅のホームで引退式典が実施されます。また、「のぞみ」停車駅にて、社員による最終走行列車のお見送りが行われます。

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▼ちなみに、最終走行列車は2020年3月8日(日)に、臨時「のぞみ315号」(「ありがとう東海道新幹線700系」のぞみ号)として運転されます。東京9時47分発、新大阪12時20分着で、全席指定席となります。乗客には新横浜・京都間で乗車記念品が贈呈されます。記念品は700系再生アルミメダルと乗車記念カードで、レアなものです。

▼2020年2月8日(土)から、JR東海の700系2編成にヘッドマーク及びサイドステッカーによる車体装飾が行われます。「SHINKANSEN Series 700 ありがとう 東海道新幹線 LAST RUN 2020.3.8」という表示と、サイドステッカーには700系のロゴデザインが加えられています。

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▼当たり前のように目の前にあった700系は、N700系やN700系アドバンスの登場でだんだん影が薄くなり、筆者の所蔵写真でも数えるほどしかなく、もっと撮っておけばよかったと後悔します。

▼JR東海の700系は来年3月に姿を消しますが、JR西日本の700系と山陽新幹線管内での700系のレーススターはまだ引退の発表はありません。しかし、新幹線車両は長距離をしかも高速で走行するため消耗が激しく、いずれは後を追って引退が告げられる日も近いかもしれません。

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コメント

700系は、見た目こそそれなりに愛嬌があるものの、
最高速度300km/hを達成した500系のあとに登場したのに
285km/hしか出ないという、
云わば東海と西の妥協の産物だったので
個人的には印象がいまひとつでした。
その後、全てののぞみで山陽区間300km/h走行を実現するまでに、
西は後継のN700が十分に増備されるまで
何年間も苦難を強いられることとなりました。

投稿: るーと | 2019年12月22日 (日) 23時32分

確かに700系は目立ちません。
JR西日本ではレールスターとして
700系が活躍しました。
この700系はまだまだ
引退しないかも。。。

投稿: kumoha313 | 2019年12月26日 (木) 21時07分

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