１００周年を記念してマルーンレッドにシルバーの帯が。【近鉄・復刻塗装列車】

▼奇妙な踏切の警告音を聴きに山田川駅に行った際に、石切駅から大和西大寺駅まで乗車した急行の前３両はラッキーにも復刻塗装列車でした。

▼２０１８年３月２９日の近鉄のニュースリリースによると、田原本線１００周年を記念した復刻塗装列車が４月１日から走り出しました。

◎近鉄ホームページ：田原本線復刻塗装列車

▼１９８０年代半ばまで田原本線で運行されていた８２０系塗装色であるマルーンレッドにシルバーのラインの入った復刻塗装列車が、１編成３両編成田原本線などで運行されています。

▼田原本線の歴史は古く、１９１８年４月２６日に大和鉄道が新王寺から田原本間で開業して、４月２６日で１００周年を迎えました。１９２３年５月２日には田原本から桜井町間が開業しましたが、１９４４年１月１１日には営業休止となり、１９４８年６月１５日には１０６７ミリの狭軌から１４３５ミリの標準軌に変更され電化。１９６１年１０月１日に信貴生駒電鉄と合併、１９６４年１０月１日に近畿日本鉄道と合併され現在に至ってます。

▼復刻塗装列車は田原本線だけではなく、奈良線での運用がされているようで、朝は準急での運用も目撃しました。今回は、お昼の急行での運用でした。

▼マルーンレッドは懐かしいですが、シルバーの帯はラッピングシールで貼られています。たぶん昔はシルバーの帯は金属だったと思います。



▼８２０系とは車両の幅も広くなり外観もだいぶ違いますし、８２０系そのものを知らない者としては、なんとも実感が湧きません。とはいえ、珍しい塗装の列車に遭遇できたので、とりあえず記録したところです。今日はこの辺で。