今日のダイヤ改正で、あの形式が奈良線に。

▼３月１７日は、全国的にダイヤ改正の日でした。ＪＲ西日本でもダイヤ改正が行われましたが、その中で、奈良線に注目です。ここでは、これまで京都から奈良まで快速が２２１系、普通が１０３系という運用が行われていました。

◎ＪＲ西日本ＨＰ：2018年春ダイヤ改正

▼今回のダイヤ改正で、阪和線での１０３系、２０５系の運用が２２３系、２２５系の運用に変わり、１０３系は廃車？２０５系は奈良線へ転籍となりました。


阪和線での２０５系＠天王寺駅

▼阪和線での１０３系の引退は、昨年１０月の大阪環状線に次いでのことであり、大阪環状線への３２３系の投入や、阪和線への２２５系の投入により、他線への転籍というよりは、廃車の運命がより強くなりました。

▼ＪＲ西日本には、数多くの旧国鉄時代の車両が在籍していますが、その中でも１０３系はかなりの数がありましたが、今回のダイヤ改正で、ますます数が減りそうです。


奈良線での１０３系＠京都駅

▼今日の動画は、阪和線での２０５系の出発風景です。

とうとう、あの路線にも新型車両が導入。【ＪＲ ＷLine SLine】

▼昨日３月７日のＪＲ西日本のホームページで、和歌山線・桜井線への新型車両導入と車載型ＩＣ改札機を使用したＩＣＯＣＡエリアの拡大について発表がありました。

ＪＲ西日本ＨＰ：和歌山線・桜井線への新型車両導入など

▼導入される新型車両は、２２７系です。


画像は広島地域の２２７系レッドウイング。

▼利用区間は、和歌山線・桜井線。一部紀勢線も含む。車両数は、５６両（２両編成×２８本）。導入時期は、２０１９年春から順次導入し、２０２０年春に全車両が置き換え完了予定です。

▼先頭車間転落防止幌の設置、戸挟み検知装置などの安全性、多機能トイレ・車椅子スパースの設置などの快適性、車載型ＩＣ改札機による円滑な乗降、車内ドア上部の情報表示装置による行先案内などの利便性、近畿エリアの車両のデザインを継承しつつ、走行する奈良と和歌山エリアに共通する文化・歴史・自然の奥深さを表現した「緑色」を基調としたカラーリングなどが特徴となっています。

▼この新型車両の導入により、これまで和歌山・桜井線で運転されていた１０５系は順次姿を消すことになりそうです。


ラッピングを施された１０５系＠大和高田駅

▼マイナーな路線だし、１０５系もあまり注目されていないので、静かに消えていくのでしょうか。今日はこの辺で。


１０３系の改造車両である１０５系０番台＠大和高田駅