改めまして、明けましておめでとうございます。【２０１７年ＪＲ西日本正月乗り放題きっぷの旅】

▼２０１７年も明けました。本年も当ブログの御愛顧をよろしくお願いいたします。今年も恒例となりました「JR西日本正月乗り放題きっぷ」の旅を挙行いたしました。今回は、初めての試みとして、北陸新幹線の発乗車も目論んで北陸方面へ向かおうとしましたが、サンダーバードのグリーン車は満席だそうで、あえなく計画は潰えてしまいました。

JR九州への乗り入れ、N７００系「さくら」

▼ということで、あいも変わらず、山陽新幹線を中心としたツアーとなりました。今回の行程は次のとおりとなります。新幹線はすべてグリーン車を利用しました。

新大阪－広島（のぞみ９９号）

広島－呉（２２７系安芸路ライナー）
呉－広島（２２７系安芸路ライナー）

広島－小倉（のぞみ１９号）

小倉－下関（関門トンネル通過）
下関－小倉

小倉－博多（のぞみ２７号）

中洲川端－大濠公園（福岡市営地下鉄）
大濠公園－博多

博多－新大阪（のぞみ１８８号）

▼まずは、のぞみ９９号で広島へ向かいます。新大阪８時１８分発、広島９時３９分着。今回は、市内にはあまり時間を割かず、呉線に乗車してみました。瀬戸内の海沿いを走る線区をのんびりと、２２７系レッドウイングで約４０分足らず。

呉駅を発車する２２７系「レッドウイング」

▼広島からは９時５８分発、呉１０時３２分着の「安芸路ライナー」に乗車。山陽本線から分かれると、単線区間になり、快速と言えども、運転休止で停車して対向列車と待ち合わせがあります。

▼この区間は、「広」までが広島から快速が運転。日中は広から三原までは１時間ヘッドで普通が運転されています。
たまたま、休日の１１時３分発の呉始発の普通が停車中でした、黄色の１１３系です。まだ、２２７系に押されてはいますが健在です。

呉駅の黄色の１１３系

▼呉ではお目当てのあの強大なモノに会いに行きました。ほんとにでかいものでした。次回はそのレポートを。今日はこの辺で。