評判はどうなんでしょうか？【南海・泉北ライナー】

▼南海高野線と泉北高速鉄道線との直通特急として、２０１５年１２月に「泉北ライナー」が運転を開始しました。たまたま、その「泉北ライナー」に難波駅で出会ったので記録してみました。

▼最速で２９分ですが、 準急や区間急行でもそれほど時間に差はありません。 しかし、座席が確保されるし、通勤時などでは疲れた身体をいたわることができます。

▼使用される車両は１１０００系ですが、検査時には１２０００系（サザン・プレミアム）が代走を務めます。１１０００系は元は特急「りんかん」の車両ですが、１編成しかないため、検査時には代走が必要になります。

▼側面は元の赤い帯のある「りんかん」とは異なり、専用ロゴとゴールドの装飾が施されています。

▼停車駅は、新今宮、天下茶屋、泉ヶ丘、栂・美木多、光明池、和泉中央。「こうや」「りんかん」は堺東駅に停車しますが、この泉北ライナーは堺東を通過します。

▼行先表示は、「泉北・和泉中央」となっており、南海高野線から泉北高速線に入ることを示しています。

▼南海高野線と泉北高速鉄道線との直通特急が運転開始をして、はや９か月あまり。短距離で、しかも特急料金を加えると難波・和泉中央間で料金が倍になります。さて、乗車率はどうなんでしょうか。評判が気になりますね。