三次車以降は、種別表示はフルカラーLED。【阪急９３００系】

▼KATO製の「阪急９３００系・８両編成」をご紹介してきましたが、今回で４回目となりました。今回は、ヘッドライト、テールライトについて詳しく見ていきたいと思います。

▼「鉄道ニュース部」の開発ミニインタビューに記載されていたように、ヘッドライトや標識灯の明るさには苦労したようですが、実際に通電して、店頭状態を見てみましょう。まずは、９３０５（１号車）のヘッドライトと標識灯の点灯状況について。３次車以降なので、ヘッドライトケースは一体型となっています。上部のヘッドライトが明るく、下部の標識灯が暗めに上手く表現できています。

▼続いて、９４０４（８号車）のテールライトの点灯状況です。種別表示、行先表示ともハレーションを起こさず、きれいに点灯されています。

▼角度を変えて、９３０５（１号車）のヘッドライトと標識灯の点灯状況をもう一度。

▼続いて、同じく角度を変えて９４０３（１号車）のテールライトの点灯状況です。

▼今回、ヨドバシカメラのネット販売で購入したが、割引率は１割引きとちょっと少な目。ジョーシンのネット販売は３割引きでしたが、すでに販売数に達して申し込みは締め切られていました。もう少し早く申し込みをしていれば、かなり安く手に入れることができたのですが・・・。ということで、１２月に発売予定の同じくKATO製の京急２１００系・８両編成は早速ジョーシンのネット販売に申し込みをしておきました。

▼今度は阪急９３００系の走行シーンも撮りたいと思います。最後に、梅田駅での実際の９３００系の入線風景をご覧いただきましょう。今日はこの辺で。チャオ。