懐かしい緑のツートンは・・・お休み中。【代わりにHAPPY LINER】

▼南海電鉄は今年創業１３０周年だそうです。さらに、今年の秋には７０００系が運行を終了するとのことです。それを記念して、懐かしの緑色の旧塗装を施した７０００系４両と１００００系４両の８両で特急サザンとして運行を始めました。
◎南海電鉄HP：http://www.nankai.co.jp/traffic/info/130anniversary.html

▼そんな南海に乗って今日はりんくうタウン駅までお仕事でした。行き帰りはせっかくだから、難波からラピートで往復しました。往きは速達型のラピートαで、停車駅は新今宮、天下茶屋、泉佐野、りんくうタウンです。難波から３２分で到着。

▼相変わらず、空席が目立ちますが、昨今、LCCの就航で関空はアジアからの観光客が来るようになり、結構座席が埋まっていますね。とはいうものの、当日でも座席指定は余裕です。

▼仕事までに時間もあるし、りんくうタウン駅で少し撮りテツ。そうしたら、こんなんがやって来ました。

▼りんくうタウン駅は南海とJRの共管駅なので、南海のラピート、関空急行、普通が停車。JRは特急「はるか」以外、関空快速が停車します。２２５系もやって来ました。

▼ところで、懐かしの緑色の７０００系と１００００系の特急サザンですが、旧塗装での運行は、７０００系が２０１５年６月１３日から２０１５年９月までの限定運転。１００００系は同じく６月１３日から２０１６年３月まで運転。なお、ヘッドマークの掲出は８月末までだそうです。

▼それにしても、最近では見慣れた新塗装の南海車両ではありますが、緑のツートンが現れると、やはり、こちらの方が目に馴染みます。これが南海のカラーですからね。

▼残念ながら、緑のツートンは朝には出会えませんでした。帰りに会えるかなと期待していましたが、住之江車庫で休憩中でした。ダイヤ情報では１８時４０分難波発が夜のお勤めで、それまでは待機のようです。

▼塗装はヘンテコですが、南海の代表的な車両であった７０００系が姿を消すと、下のこればかりになるのでしょうか。関東系の私鉄に多い、コストカットのために個性のない標準車体である８０００系。これが主流になるのでしょうか。

▼てなことを考えていたら、りんくうタウン駅からの帰りのラピートは、なんと！これでした！LCCのPeachとのコラボ企画のrapi:t　HAPPY　LINERがやって来ました。

▼今回乗車のラピートはβで、難波まで泉佐野、岸和田、堺、天下茶屋、新今宮と停車駅は多めです。難波までは３８分かかります。このrapi:t HAPPY LINERは８月末までの運行。撮影と乗車はお早い目にどうぞ。

▼ところで、この車内には「小さな幸せ」のハートマークのステッカーが貼ってあり、それを見つけると幸せになれるとのこと。３号車の真ん中、ハットラックにハートマークを見つけました！

▼緑色の懐かしいツートンには乗れませんでしたが、ラピート・ハッピーライナーには乗れたので、今日はハッピー！？ということで、今日はこの辺で。チャオ。