ハッピーホリディー。【伊丹空港の風景】

▼祝日の夜を皆様いかがお過ごしでしょうか。早いもので、あと少しで２０１４年も終わります。今回は、年の瀬の風物詩を最初にアップしてみましょう。

▼先日訪れた伊丹空港での一コマ。JALのチェックインカウンターでは、クリスマスツリーが綺麗に飾られていました。

▼南ターミナルのANAのカウンターにはツリーは見当たりませんでした。一度経営破たんした会社がツリーを飾り、経営が順風満帆な会社がツリーを飾らない。これにはなにか意味があるのでしょうか。

▼さて、デッキに出て、空港に西側にある空港消防署では、こんな設備が設置されています。これはなんでしょうか。

▼特殊消防車の横には、組み立て式の展望台のようなものがあります。これは、災害などの緊急時に臨時でこしらえられる指揮所なんでしょうか。面白いものを見ることができました。

▼３０倍ズームのカメラだと、面白いほどにアップが撮れます。機体を支える脚と車輪。これはB７７７のものです。B７７７の車輪は１つの脚に３×２のタイヤが履かされているので、機種がすぐにわかります。

▼飛行機のフロントガラスもこれほどに撮れます。中のパイロットが何かしているのを見て取れます。

▼この機種は全体ではこういう風になります。

▼ノーズのレーダーが格納されている部分が特徴的だと思いますがいかがでしょうか。B７６７型機です。

▼機材の下部にある荷物室への積み込み作業もこんな感じです。

▼到着して移動中のJALのB７７７。このB７７７の荷物室が上の写真です。

▼さて、今日の動画をご紹介しましょう。ANAのB７３７－５００、スーパードルフィン。エンジンのカバーにイルカの絵が描かれているのが特徴です。

▼同じ小型機ですが、JALの機材はEMRAER１７０です。経営破たん後の機材はボーイング以外にもブラジル製の小型機も導入しています。この機材は７６人乗りで、全長は約３０ｍ。B７３７－５００は１２６人乗りで、全長は約３１ｍ。大きさはほぼ同じようなものですが、EMBRAER１７０が２－２シートなのに対して、B７３７－５００は３－３シートなので座席数が異なります。そのため前者はボディが太めです。

▼それにしても、小型機はなんなく宙に浮いて、離陸していきます。鳥のように身軽な感じがしますね。B７３７－５００には搭乗したことがありますが、EMBRAER１７０には搭乗していないので、いつか乗ってみたいです。今日はこの辺で。チャオ。