「しまかぜ」BトレNゲージ化（中間電動車改造）【近鉄50000系】

▼「しまかぜ」のBトレのNゲージかもいよいよ残る中間電動車2両となりました。組み立てるのは、モ５０２０１とモ５０５０１です。

▼まずは、大阪方のモ５０２０１から作業開始です。部品は次のようになります。この車両には「しまかぜ」の大きなロゴマークを窓のないトイレと洗面所側面に付属のステッカーを貼り付けないといけません。

▼台車はKATOのBトレ用台車、パンタグラフは買い直したグリーンマックスのPT７１Dを取り付けます。

▼本来のBトレとして組み立てる場合は、取扱説明書にあるように、台車レリーフと車輪を取り付ける専用シャーシを利用しますが、今回はNゲージ化するため未使用です。

▼実車の編成例も掲載されています。間違いやすいパンタグラフの向きもちゃんと載せてあります。

▼モ５０２０１は電動車ですが、パンタは1基のみ搭載。GMのPT７１Dがぴったりハマります。

▼シャーシを取り付けて台車も装着すると、こうなります。まだ、ロゴを貼り付けていません。

▼側面の大きなロゴマークを貼り付けるとリアル感が増してきました。

▼レールに乗せてみました。いいですね。

▼続いては、モ５０４０１を組み立てます。こちらはパンタが2基搭載されます。

▼また、大阪方の妻板部分には簡易運転台が付属するので、ヘッドライトの表現のあるものを使います。

▼屋根にはシングルパンタを2基、向きを間違わずに載せていきます。

▼シャーシも取り付けました。

▼モ５０４０１の完成です。

▼そして、中間電動車同士をつないで撮影。お、お、いい感じです。

▼３回に分けて、「しまかぜ」をNゲージ化しました。これで一応完成しました。次回は実際に６両編成に連結して、レールを走らせてみたいと思います。ちょっと、ドキドキです。では今日はこの辺で。チャオ。