トンネルから飛び出してきます。潜って行きます。

▼以前、阪神の撮影スポットとしてご紹介した福島駅から野田までの間の地下区間から出たところ。今回は、ここで動画を撮ってみました。

※８月２４日のブログ。http://kumoha313.cocolog-nifty.com/blog/2014/08/httpswwwgooglec.html

▼今回は夕暮れ時だということで、ちょっと暗くなっています。まずは、８０００系リニューアル車８２４３Ｆが飛び出してきました。

▼前回はまだ夏の暑い時期でお昼過ぎだったので、撮影はつらいものがありました。それから比べるとずいぶん楽になりました。

▼さて、ここでの動画ですが、まずはこれです。８０００系です。といっても、通常の８０００系とはちょっと趣きが異なります。

▼この８５２３Ｆは、神戸三宮方の８５０２は元々８２０１でしたが、阪神淡路大震災で被災し、編成を組み換えし、方向も転換しています。３０００系急行用車両の置き換え用として開発され、まずは、３０００系をベースに作られているので、通常の８０００系とは異なっているのだそうです。レアな車両といえばその部類に入りますね。

▼続いては、これです。まずは、８０００系８２４７Ｆがトンネルに潜り込みます。同じく９３００系９５０１Ｆが潜り込みます。次に９０００系９２０５Ｆが飛び出してきました。この９０００系は元々赤色と白色の帯だったのですが、徐々に黄色に塗り替えられて、１０００系とよく似た雰囲気になりました。４番目は５１３１形５１３５Ｆが飛び出してきました。と同時に反対側は５５００系５５０１Ｆが潜り込んでいきました。

▼秋の夕方はあっという間に日が落ちていきます。残念ながら、動画は沢山撮ることはできませんでした。今回はこの辺で撤収です。

▼おしまいは、山陽５０３０系５６３０Ｆが飛び出してきたところを撮影して締めとしましょう。５０３０系は５０００系と姿形は一緒ですが、制御装置が異なります。直通特急の増備車でＶＶＶＦインバータ方式を採用しています。今日はこの辺で。チャオ。