懐かしいリンゴ色。だけど高性能。【鉄道コレクション、長野電鉄新ＯＳカー】

▼最近、動画のアップが続いていましたが、今回はまた普段に戻って、静止画でお届けします。先日も予告してありましたが、鉄道コレクションをゲットしていたので、まずは、長野電鉄１０系「新ＯＳカー」をご紹介しましょう。

▼発売は８月でした。筆者は９月に入って気が付いて、Ｊ電機に買いに行きましたがすでにsoled out。ポタンデッタに行ってみると、３箱残っていました。よく見てみると仕上がりが悪いものもあり、一番マシなものを買いました。

▼この１０系は、長野・善光寺下間の地下線化にあわせて、１９８０年に長電が独自発注した車両で、０系のいわゆる「ＯＳカー」に対して「新ＯＳカー」と呼ばれています。０系は４ドアなのに対して、この１０系は３ドアになっています。

▼２００３年まで運用されていましたが、現在は須坂駅に留置されて雨晒しだそうです。もったいない。歴史的な車両ともいえるもので、どこか屋根のある場所に保存できないのでしょうか。

▼ＯＳの意味は、officemen、studentsを表すそうで、いまなら、officemenとすると女性差別となるので、officepersonsといったところでしょうか。日本車輛製造の作で、１編成のみの製造です。

▼０系は前面に貫通扉がありましたが、１０系は冬の信州の寒さ対策から非貫通となりました。同様に寒さ対策から４ドアから３ドアに変更されています。前面はＦＲＰ構造から鋼板製になっています。

▼屋上機器の表現ですが、パンタまわりも上手く仕上がっています。

▼妻板部分もこんな感じになっています。

▼製造から２０年程度しかたっていませんが運用を離脱して、廃車となっていることは残念です。地方鉄道が自ら発注した車両、しかも、洗練されたデザインのこの「新ＯＳカー」。物置にせずに、ぜひ保存してほしいものです。

▼ちなみに、この画像も新しいキャノン製のカメラで接写してみました。ズームだけでなく、接写もＯＫです。では、今日はこの辺で。ちゃお。