夏休みだし、金帯で旅に出たい。【２４系寝台特急「あさかぜ」】

▼夏休みも真っ盛りです。皆さんはいかがお過ごしでしょうか。こちらは、全然まとまった休みが取れません。せめて、模型の世界で、旅に出ることとしましょう。

▼というわけで、先日手に入れました、コレをご披露したいと思います。

▼カトーの「２４系寝台特急「あさかぜ」（金帯）」です。説明書によりますと、「あさかぜ」は１９５６年１１月に東京・博多間を結ぶ特急として登場しました。１９５８年には、のちに「あさかぜ形客車」とも呼ばれた２０系客車固定編成での運用となり、国鉄初の全車冷房装備・完全電化食堂車を採用し、「走るホテル」と呼ばれて、ブルートレインの先駆けともなった列車だそうです。

▼この製品は、７両基本セットとして、次の客車などの編成からなっています。
カニ２４－１１２　＋　オハネフ２５－２０２
＋　スハネ２５－７０２（ディエット）
＋　オシ２４－７０５（オリエント調）　　
＋オハネ２５－１４８　＋　オハネ２５－１５１ 　
＋　オハネフ２５－１２５

▼その後、さらに居住性を改善した１４系、２４系２５形と車種変遷を重ね、１９８７年の国鉄分割民営化後は東京・博多間の「あさかぜ１・４号」をＪＲ東日本が担当するようになりました。

▼「あさかぜ１・４号」は１９８６年から８７年にかけて、内装のグレードアップが図られ、外装も従来の銀帯から金帯３本に改められました。

▼それでは、この編成の詳細をご紹介してまいります。まずは、電源車のカニ２４－１１２です。

▼他の客車より全長は短くなっています。博多方に連結され、博多方の連結面には「あさかぜ」のヘッドマーク表示があり、模型でも点灯するようになっています。また、尾灯も点灯します。

▼反対側（山側）はこういう風になっています。

▼なかなか、凛々しいお顔立ちです。

▼貫通扉の両サイドには、細い取っ手のパイプも取り付けられています。リアルです。

▼次回は、客車オハネフ２５－２０２からご紹介しましょう。