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クラシカルな電車のあとは、贅沢乗車。【嵐電・近鉄】

▼世界文化遺産のお庭を拝見し、感動した気持ちで、龍安寺駅に戻って来ました。ちょうど単線の待ち合わせ駅となっており、帷子ノ辻行きの電車がとうちゃこ。

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▼モボ21型26号車です。旧126号車の車体更新車として、また、平安遷都1200年協賛の一環として製造されました。車体正面、側面には金の装飾帯が施されています。レトロな雰囲気です。

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▼筆者はまっすぐ帷子ノ辻に戻らずに、北野線の終点、北野白梅町に向かいました。

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▼春とはいえ、にわか雨なので、さすがに暗くなってきました。北野天満宮には行けないので、乗ってきた電車で帷子ノ辻駅に戻ります。サクラの花びらが描かれた電車です。この電車の天井にはサクラの花がいっぱいです。

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▼1週間早かったら、ちょうど宇多野あたりのサクラのトンネルを潜り抜けることができたことでしょう。

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▼帷子ノ辻から嵐山本線に乗り換え、終点四条大宮まで乗車。ここから四条烏丸まで歩いて、大通りから一歩入った横丁で一杯。それから地下鉄で京都駅まで乗車。烏丸線は2年間通お世話になった通勤経路。 お腹もいっぱいになり、気分も大きくなったので、 コレに乗車しました。極楽、ゴクラク。

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▼京都駅15分発の特急だと、ちょうど大和西大寺で5分ほどの連絡で大阪難波行き特急に連絡します。京都線から大和西大寺経由で奈良線の特急乗車。特急券は通しで買うと900円です。(乗車券は940円となります。)

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▼車両は30000系です。しかも、なんと!2階席なので、景色がよろしい。と言っても、もうすでに暗いのですが・・・

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▼連休前ということもあり、比較的空いていました。西大寺からは、22000系(ACE)で大阪上本町に帰ります。席取りの苦労がいらないので、ラクちんです。西大寺からは乗車した車両には私しか乗っていません。なんと!貸切でした。

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▼昼前から出かけたプチ京都ツアーの締めくくりは豪華に特急でご帰還となりました。さて、次はどこへ行こうかなぁ。

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コメント

東京都電にもレトロ車両があって、
こちらは内装もシックでいい感じでした。
嵐電のレトロ車両の内装はどんな感じでしょうか。

投稿: るーと | 2014年5月 5日 (月) 09時22分

るーとさん。

昨日、レトロ電車に乗ることができました。
内装もレトロで、車内の照明も白色ではなく、暗めのライティングでした。

投稿: kumoha313 | 2014年5月 5日 (月) 14時40分

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