小倉から門司港へ。ところが・・・【お正月乗り放題切符３】

▼博多に戻って、急いで明太子おにぎりとサンドイッチを買い込み、「こだま７４２号」に乗り込みました。この列車は、指定席ではなく自由席に乗車しました。最後尾の８号車です。今年は乗客が結構乗っています。レールスター仕様の７００系です。

小倉停車中の「こだま７４２号」

▼さて、ここからはＪＲ九州管内なので、乗り放題切符は使えません。しかし、PiTaPaカードでスムーズに乗り換えができます。ＪＲ九州のＩＣカードは「ＳＵＧＯＣＡ」。えらいインパクトのある名前です。

▼在来線ホームに降りると、優等列車は全くいません。仕方ないので、予定通り１２時５７分発の門司港行き普通に乗車しました。１５分間の乗車となります。小倉から門司港までの路線は進行方向に向かって、左側に乗車することをお勧めします。しばらくすると海が見えてきます。向こう側は下関で本州、こちらは九州です。狭い海峡に巌流島も見えます。そうこうしているうちにすぐに門司港に到着します。

小倉から乗ってきた普通車の８１１系

▼さて、久しぶりに、門司港駅を撮影。０キロも健在です。昔は、ここから本州に連絡船で渡っていましたが、今は列車は小倉の隣駅の門司から関門トンネルで下関に抜けていきます。この駅は、往年の海峡連絡の駅の風情を今に残しています。

０キロポスト

かつては長距離列車が往来した長いホーム

▼さて、外へ出て、有名な駅舎を眺めようとしましたが、なんと！只今大規模改修中で、すっぽり大屋根に覆われて、美しい駅舎は見ることができません。

門司港レトロ倶楽部ＨＰ：http://www.retro-mojiko.jp/news/entry-50.html

▼２０１２年９月から２０１８年３月までの予定で大規模保存修理工事が実施中だそうです。階段から中の様子が見学できます。

駅舎の前のひさし部分

▼本来の駅舎はこういう感じです。

２０１２年１月に訪れたときに撮影

▼さすがに海峡なので、風が強いです。関門海峡大橋を記録して、風を避けてちょっと寄り道です。

関門海峡大橋を望む

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