信州の山麓を走るのに相応しいカラー。【１１５系長野色】

▼２週間かけて製作プラ板キットですが、たった３両編成でもすったもんだします。しかし、出来上がった模型には愛着が出てきます。何度も飾って見ています。

▼左側はクハ、右側はクモハの全面です。クハに貫通扉に幌はありません。クモハの方には幌があります。連結器はカトーのカプラー密連形。スカートは、台車と一体のものを付けてあるので、カーブではスカートも一緒に動きます。初期のカトーの１１３系や１１５系も同じようになっていたので、グリーンマックスでもそうしているようです。

▼色塗りをやっている最中の画像を紹介します。模型は色塗り途上だと、あまり最終形がイメージできず、なんとなく不安なものです。制御車の２両の製作途中の画像です。内側からマスキングテープを貼って、塗料の吹込みを防いでいます。

▼側面の塗り分けですが、細い帯とアルパインブルーとの間に塗り漏れができてしまいました。再度、塗る作業をする前の画像です。こういう色塗りはマスキングテープを剥がすまでわからないので、剥がすときはドキドキです。

▼クハの車両端のトイレは初期の形の窓です。現在はちょっと違った形状をしているようです。また、クモハにもトイレ窓を付けたままにしています。本来は、クモハではトイレは設置されていないので、切り継ぎして、座席の窓に変えないとだめですが、切り継ぎ技術が未熟なので、そのままにしています。

▼突っ込みどころはいっぱいあります。例えば、１１５系にはクモハ、クハの車端には冷却用の通風孔がありますが、模型ではそれは表現できていません。確か、インレタで表現できるようですが、それでは少し、ちゃっちいような気がします。

▼とりあえず、完成直後の喜びの写真はクモハ、クハの並びで撮影。無線アンテナ、発煙筒も付けてあります。見にくいですが、アンテナの後ろには、最初から表現されていたタイフォーンも削らずにそのままにしてあります。

▼長野色は長野オリンピックにちなんで変更されたカラーですが、初代の長野色はグリーンを基調にしたものらしいです。しかし、やはり現在のブルー基調のほうが長野管内では相応しいように思います。

▼最近では、ステンレス車の新型、Ｅ１２７系も帯は新長野色ですし、最近配備された２１１系の帯もそうなっています。

▼最後に、現実ではありえませんが、旧型国電クモハ４０形と１１５系の交換風景を撮ってみました。なかなかお似合いの風景です。北アルプスの山麓をこうやって走っている風景が見たいものです。

▼いいですね。自己満足、自己満足。

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