阪神武庫川線車両の完成。【阪神７８８０形・７９９０形】

▼現地のフィールドワークも行い、一応イメージをつかんだので、GMのプラ板キットで阪神武庫川線の車両、すなわち、モデル的としては、７８８０形＋７９９０形を想定して製作してみました。

▼実物はデイタイムのため、ガード下で休憩中でした。

 

▼今回は、パンタはKATOの直流用下枠交差形PS２２を、台車はGMのFS３６９を使用しています。床上機器は出来るだけ実物に近い形で並べてみました。現在はシンプルに行き先表示幕で駅間表示がされています。模型では行き先表示は「普通」のシールを貼っています。そして、行き先表示板を付けてみました。武庫川から武庫川団地前としてあります。

   

▼床下機器は留置中でなかなか近づいて見れなかったので、GMのキットでそれに近いものを使用しています。側面写真です。まずは、７８８０形。（のつもり。）

▼続いて７９９０形。（のつもり。）

▼７８８０形のアンテナ周辺。

▼実物はこんな感じです。

▼パンタ周辺。

▼実物はこのとおり。

▼ヒューズなどの機器類。

▼実物はこのとおり。

▼クーラーです。

▼実物はこのとおり。

▼７９９０形を上から見るとこうなります。

▼実物はこのとおり。屋根には保守点検用の黄色のガイドラインがありますが、模型では省略。

▼おまけは、本線で活躍中の５０００系とのツーショット。これは同じくGMのプラ板キットで製作したものです。尼崎車庫ではこういう並びもあるかもしれません。

         

▼５５００系との並びも。５５００系はBトレです。精巧ですね。

▼おしまいは１０００系とのツーショット。これもBトレの限定品。阪神なんば線から近鉄への乗り入れ車両であり、ステンレス車と鋼鉄車の新旧の並びです。

▼今回の模型製作では、７８８０形のクーラーの穴の開ける場所を誤りました。しかし、屋根の部品で上手く隠れました(汗）。赤胴色の塗料は浸透性が高いのか、ドアあたりの隙間でどうしてもマスキングから出てしまいます。赤胴色はまっすぐにマスキングテープが貼ることが出来ていないので、ちょっとゆるい弧を描いています。

▼クーラーの上部のファンの金網は鉛筆で塗って影を出しています。わかりますか？窓枠のアルミサッシの墨入れなどは神経を使うので、終わるとヘトヘトになりました。てな具合で、なかなか２両編成といえども苦労した代物となりました。

▼製作を終わると、もうこれで止めようと思うのですが、出来上がった模型を並べてみると、やはり、また次の模型への製作意欲が出てくるのはなぜでしょう。実物の研究やネットでの詳細の調査、そして製作へと。模型づくりはなかなか奥が深く、面白いものですね。次は何をつくろうかなぁ。

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