鉄コレの完成度に惚れ惚れ。【JR１１９系】

▼鉄道コレクションのJR１１９系５０００番台をもう少し、見ていきましょう。まずは前面。ワイパーも、列車番号標も完璧ですね。

▼実物と比べても遜色はありません。

▼連結面のドアもステンレス色に塗られています。細かいところもきっちり処理されています。

▼Nゲージ走行用パーツセットを買い求め、Nゲージ化を図りました。その中で、気になったのは、クモハ１１９にはTT－０５、クハ１１８にはTT－０３を使用するように指示されています。

▼TT－０３は定価８００円、TT－０５は定価１０００円。各パーツとも、金属車輪８個、アーノルドカプラーユニット４個、カプラースペーサー４個、金属ウェイト２個ずつ入っています。

▼何が違うのか。よくわからないまま購入しました。帰宅して本体のパッケージの説明に気が付きました。「１１９系５０００番台の電動車は標準的な車両より車輪径の大きな台車（DT３３）を装着していた関係で、クモハには車輪径が６mmの走行用パーツ（TT－０５）を組み込む必要」があり、「クハには車輪径５．６mmの走行用パーツ（TT－０３）を使用」するように記載されています。リアルに再現するために車輪径も変えているのですね。

▼鉄コレはこのようにますます完成度が高くなってきています。動力ユニットを付けて走らせれば、これはもうNゲージそのものになります。

▼置いて眺めているだけで、惚れ惚れ。いやいや、これからも鉄道コレクションが楽しみです。

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