夏らしい電車の完成。【伊豆急８０００系】

▼床下機器に悩み、２色の帯を塗りわけ、屋上機器を設置し、窓ガラスを入れて、運転席のガラスにHゴムの黒色を施し、行き先表示や東急グループのマーク、車番などを付属のシールで貼って、やっと完成しました。

▼いちおう、編成は、次のような編成をイメージしました。付属のシールに８２５３の車番がにので、８２５２を貼っています。シングルアームのパンタは、GMの「PT71D」を取り付けています。小型のクーラーキセは実物よりだいぶ大きいのですが、在り合わせのものを乗っけています。

伊東方面　　←　クモハ８２５３　＋　モハ８１０３　＋　クハ８００３　→下田方面

▼前パンはなんだかいい感じにできました。

▼側面はこんな感じです。まずはクモハ８２５３（８２５２）。アンテナは実物とは異なり、東急８０００系と同じものです。

▼つづいて、モハ８１０３。 これはパンタが従来の形のパンタ。KATOのPS16A。

▼最後はクモハ８００３。前パンの車両。伊豆急での改造車です。

▼クーラーキセには鉛筆で筆入れをしています。もっと濃い黒色のほうがいいかもしれません。信号炎管も付けてみました。わかりますか、屋根の左端ですが。

▼クモハの乗務員扉の色塗りが失敗しました。フレンチブルーの色が左右反対に塗ってしまいました（汗）。

▼クハのトイレの設置のために、窓が塞がれていますが、それも表現しました。

 

▼ステンレスにブルーの帯はなかなか似合いますね。伊豆らしい海をイメージしているようです。前パンの８０００系はなかなか凛々しい顔つきです。

▼クハの前面もスカートと電気連結器を付けたので、元の東急８０００系とはちょっと感じが変りますね。

▼夏真っ盛りの頃。こんな模型を作ると、伊豆急に乗ってみたくなりました。伊豆には車では行ったことがありますが、伊豆急には乗っていないので、今度ぜひ８０００系に乗車したいと思います。８０００系は２００５年４月にデビューして、いまや伊豆急の普通車の主力車両となっています。東急８０００系時代からは、ブルーの帯や前パンなどの改造や、車内の仕様もだいぶ変っていますが、第２の人生を十分謳歌しているようですね。大手私鉄の車両が改造されて地方鉄道で大事にされているのを見るのは、なかなか楽しいものです。

▼キットでの伊豆急８０００系製作記はこれで終わります。でも、もう一度作りたくなったので、またキットを買ってしまいました。 ふたたび修行に入ります！

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