鉄道コレクションのNゲージ化【南海２１０００系】

▼鉄道コレクションをNゲージ化することにしました。対象となるのは、先日手に入れた「南海２１０００系・旧塗装」。これをグレードアップしました。

▼まずは、先頭車両、中間車両（動力ユニットに入れ替える２１１０９を除く。）の車輪を「鉄道コレクション　Nゲージ走行用パーツセット　TT－０４」でプラスチックのものから入れ替えました。カプラーもバネ入りのものに入れ替えました。さらに金属ウエイト（オモリ）を座席の下に入れました。

▼パンタグラフもプラのものから、KATOの「直流用パンタグラフPS１６Aタイプ」に入れ替えました。TOMIXの指定では「０２３８」なんですが、KATOのほうが安いので、こっちにしました。ただし、ちょっとブカブカなので、少々接着剤で留めました。

▼動力車の２１１０９には、動力ユニットを装着しました。これは、「鉄道コレクション　Nゲージ動力ユニット　TM－０５」。これは指定どうりのものにしました。床下機器も元の床板からはずして、動力ユニットに取り付けました。

 

▼さらに動力ユニットに付属する連結器のカプラーを取り替えました。

▼動力ユニットに付属していた台車枠のうち、「FS－１７」を取り付けましたが、この枠には「ボルスタアンカー」が付いていません。他の台車は「FS－１７A」というボルスタアンカーが付いているモデルなので、ちょっと整合性が取れません。

▼先頭車には、付属のシールが付いていたので、「特急」のヘッドマークを付けてみました。

▼ヘッドマークを付けるだけで、表情が引き締まります。２１０１０にも貼り付けてみました。なかなかいいですね。

▼中間車の２１１０８の床下。抵抗器がすごいスペースを占めています。

▼４両ともNゲージ化を完了しましたので、今後は試験運転をしてみないといけません。

▼さて、同時並行的にこういうものも組立てみました。

▼２１０００系同様前面のデザインは湘南顔です。旧国電のクモユニ８１形になる予定です。実はGMの未塗装キットを購入してみました。以前は湘南カラーのツートンのクモユニ８１形を作ったので、今回は、大糸線カラーの青２２号を塗ってみようと考えています。

▼GMから完成品のものが出るようなので、ちょっと遊びで作ってみようかと思いました。GMの完成品は、単独車両で、定価８９２５円（税込み）もします。動力なしだと、同６０９０円（同）。どちらも割高感がしますね。組立キットだと、たったの８４０円。あとは台車とパンタを買って、４２０円＋６３０円ほど。総額１８９０円で動力なしのものが出来上がります。

▼こちらはインレタは付けないし、ワイパーや運転席の窓ガラスの曇り止めも表現できないので、リアル感ではぐっと劣ることは否めませんが、あくまで自己満足の世界なので、お許しをいただくこととして、お天気のいい日に色塗りをしようと思います。

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