加悦SL広場。その2。

▼丹後ちりめんの里でかつて活躍した鉄道車両を展示した「加悦SL広場」には、蒸気機関車のみならず、気動車、ディーゼル機関車、事業用車両などいろいろなものが集められています。

▼売店横には、キハ０８形が展示されています。この車両は、１９５５年（昭和３３年）国鉄６０系木造客車オハ６２１３０を盛岡工場にて鋼体化改造、１９６２年に苗穂工場で気動車化改造を施され、キハ４０に形式変更、釧路に配属されていたもの（１９６６年キハ０８に形式変更）を、１９７１年に加悦鉄道が譲り受け、翌１９７２年より営業運転を開始。

▼その横には、 キハ１０形が保存状態がいまいちで展示。塗装がだいぶ剥げています。

▼「日本国有鉄道」、「帝国車輌・昭和３１年」という標識がなかなか渋い。

▼加悦鉄道の最後まで走り続けた気動車。

▼それにしても、幌もボロボロ。。。何とかしてあげて。

▼元加悦駅舎のそばには２号機関車の横に、１２６１号蒸気機関車が展示されています。この機関車は１９２３年（大正１２年）日本車輌製造製。１９４３年に加悦鉄道に譲り受けられ、１９４５年までニッケル鉱石の輸送、旅客輸送で活躍しました。

▼この機関車にはハブ３号形付随荷物緩急車が連結されています。この客車は１８８９年にドイツで製造され、九州鉄道、鉄道省、伊賀鉄道と変遷を重ね、１９２７年に加悦鉄道が譲り受け、昭和４４年まで稼動していました。大阪万博にも出展されたそうです。すごいつわものですね。

▼続いては、ハ１０形付随客車。１９２５年（大正１５年）製で、伊賀鉄道発注の新車を加悦鉄道が譲り受けた車輌。昭和４３年まで使用された長寿車輌です。当時は二等室と三等室に分かれていましたが、現役時代はとっぱられていました。

▼園内には転車台もあります。

▼まだまだあります。つづく。

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