元日乗り放題きっぷツアー。【その６】

▼門司港の散歩を終え、再び新幹線に乗車するため、小倉へ戻ります。交流型電車の４１５系ですが、左は１５００番台、右は５００番台です。同じ型式ですが、ステンレス車両と普通鋼車両と、外観はまったく異なります。関西人には珍しい連結風景です。

４１５系とはいうものの違いすぎ

▼一方はクハ４１１－１５１５。

▼他方はクハ４１１－５０７。

▼いずれもJRのマークは九州色の赤です。外観は１１５系と変りませんが、屋上のパンタ周辺は複雑な機器がいっぱい。やはり交流型電車だということです。

   

▼４１５系１５００番台にしても、２１１系と外観は変りません。

▼隣には、８１１系が停車中。４１５系はロングシート、８１１系は快速型車両なのでクロスシート車両となっているのが大きな違い。

▼門司港１６時３４分発で小倉には１６時４７分に到着。鳥栖行き。せっかくですから４１５系１５００番台のほうに乗車しました。

▼乗降ドアにはこのような表示があります。九州では床に座る若者とかが多いのでしょうか。わざわざ注意するとは面白いですね。

▼窓枠はFRPになっているようです。軽量化の一環ですね。

▼小倉では９分停車します。門司港から小倉まで一段落、小倉からセカンドステージのようですね。

▼次の新幹線までに少し時間があるので、そのまま在来線ホームに佇むと、ソニック４４号がやってきました。斬新なデザインです。

▼１７時３分着のはずですが２分遅れで到着しました。小倉で前後を反転して博多へ向かいます。

▼４１５系や８１３系も念のため記録。

▼JR九州を堪能して、新幹線ホームへ。今度の乗車は「のぞみ５６号」で岡山までです。

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