前パン１１３系、湘南色ありカフェオレあり。【綾部界隈】

▼恒例の巡業第三弾。今回は綾部を中心にお仕事。今回は東海道線経由京都回りで「きのさき・まいづる」にて綾部へ。京都からは約１時間余りで到着です。

▼山陰本線、舞鶴線、福知山線では、１１３系・１１５系がまだかろうじて活躍しています。前回福知山では「食パンマン」の１１５系に会いましたが、今回はそのカフェオレ１１５系と前パン１１３系湘南色に何度も会う事になりました。

▼出張最終日の夜は、綾部から福知山まで約１０分少々なので、福知山まで足を伸ばして、駅構内の中華料理店まで山陰本線に乗車。運よく、１１３系に乗車することができました。ワンマンの２両編成のクモハとクハの編成。クモハは前パンタありの変わった電車。JRWならではのリサイクル列車。

▼綾部・福知山区間は複線でほぼ直線の線形であるので、１１３系もかなりのスピードを出します。しかし、いかんせんロングレールでないので、つなぎ目の振動がかなり響きます。コイルバネならではの振動です。

▼福知山に到着。隣には豊岡行きの１１３系カフェオレ色が停車中。それほど執着心はありませんが、とりあえず記録。

▼前パンなどのこんな変り種の１１３系などにはこのあたりを除いてお目にかかることが出来ないので、貴重な記録と言えるかも知れません。なにせ、このローカル線区においてさえ、２２３系がだんだん幅を利かせていますから。朝夕のラッシュ時を除いて、旧国鉄車両はなかなか動いていません。

▼今回のホテルは駅からすぐの立地。昨年も同じホテルに泊まりましたが、昨年とは異なり駅側に面した部屋であったので、列車の発着を楽しむことができます。湘南色とカフェオレの併結もいとおかし。

▼抹茶色もお目にかかることができます。２２３系と並んでいます。

▼屋上機器がよく見えるので、今後の模型製作の一助になるかと記録をば。。。食パンマンを上から見るとこうなります。

▼優等列車の２８７系も上から見るとこうなります。最近の列車はシンプルな作りとなっています。

▼クーラーを拡大。クモロハ２８６形です。

▼シングルパンタグラフも記録。

▼先週に引き続き２週連続での連泊のお仕事もようやく終了。終了日の今日は、なんと！「鉄道の日」でした。そんな日に、京都まで２８７系で雨の中ではありましたが乗車できました。つらい仕事の日々ではありますが、移動の時間は至福の一時であります。鉄ちゃんでよかったと思える瞬間でありました。

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