念願の３８１系に乗車！

▼初夏恒例の近畿北部への巡礼。朝の一番の「こうのとり」で福知山へ。しかし、アクシデント発生。今回の巡礼は最初から出鼻を挫かれました。そのお話はまた後でご報告するとして、まずは、念願の３８１系の乗車することができたことをご報告します。何年ぶりでしょうか。紀勢線の「くろしお」で乗車したのはもう１５年も前になるでしょうか。

▼今回は、先週に福知山から乗車した「こうのとり２２号」です。先週は１８３系４両でしたが、今日はなんと！３８１系６両編成が、ＫＴＲ「たんご・リレー号」を降りて２番ホームに向かうとすでにお待ちかねでした。

▼和田山方１号車に乗車しての帰阪となりました。３８１系の先頭はややくすんでいます。ちょっとお掃除が行き届いていません。廃車前なのか、お手入れがされていないのかもしれません。それはともかく、姿を消す前に乗車することができて感激しました。

   

▼さて、話を戻して、今回のアクシデントは大阪駅で「こうのとり」をホームで到着で待っているところから始まりました。案内放送では、大阪・塚本間の橋げたに自動車が激突し、安全確認をしているため、東海道線下り列車を全部停車させていると。。。

▼幸い大事には至らず、安全確認は早く終わり、「ことのとり１号」は１０分遅れで新大阪から到着。残念ながら、乗車した「こうのとり」は期待ははずれ、先週と同様１８３系でした。尼崎を出て、福知山線区に入ると、回復運転どころか、先行列車の遅れで、またもや遅れが拡大してしまいました。よくあるんです、この時間は・・・。

▼宝塚到着時点で１２分ほどの遅れ。さらに新三田までの間でも回復運転はできず、さらに遅れが拡大。篠山口を越え、単線区間に入ると、もはや回復運転どころではなく、柏原到着ごろには、福知山での「はしだて」との乗り継ぎがなくなったとの案内放送。。。

▼大ショック！こちらは、その「はしだて」に乗り継いで天橋立まで乗車の予定でした。１０時４３分に福知山到着で１０時４５分には「はしだて１号」は発車となります。同じホームからのスムーズな乗り継ぎのはずでした。

▼結局、１５分の遅れで福知山に到着。待ってくれればよかったのに。この時期、それほど乗客も多くなく、のんびりしているので、１５分くらいなら乗客も多めに見てくれそうな感じなんですが。。。

▼しかし、残酷にも「はしだて」は行ってしまいました。このあと福知山からＫＴＲ線区で天橋立までの列車は、まず、１１時９分発の宮津行き普通列車がありますが、天橋立へは宮津で乗換となります。宮津１１時５４分着で、あとは一駅のために１２時３０分発豊岡行きか、その前の「はしだて３号」が１２時２３分発にあるので大変な時間ロス。。。

▼ＭＦ１００形で宮福線を全線乗車できたので、これはこれでよかったのですが。

▼今回は午後から仕事に間に合わせるため、宮津で特急券の払い戻しを受けてから、タクシーで向かうこととなり、なんとか午後からの仕事には支障はありませんでした。

▼さて、３日間の仕事を終え、再びＫＴＲとＪＲＷで帰阪しましたが、その際に、冒頭のように幸運にも３８１系に乗車することができました。

▼３８１系のお話はまた次回にということで、今日はこの辺で。

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