名古屋駅の優等列車。【ひだ・しらさぎ】
▼３１３系の台頭を目の当たりにしながら、今度は優等列車に目を向けます。まずは、これです。Ｌ特急しらさぎ。ＪＲＷの６８３系です。サンダーバードと違う点は、帯にブルーとオレンジが入っています。
▼この時間だと、しらさぎ１１号富山行きですね。名古屋方先頭車はグリーン車。表示は小さいですね。
▼６８３系は高運転台の先頭車よりはこの形のほうが好きですね。優しい感じがします。
▼続いては、高山方面へのひだ。以前大阪から下呂へ行くためお世話になりました。名古屋からは、だいたい１時間ヘッドで運転されています。
▼ひだ１５号高山行きが出発するところです。１５時４３分発。
▼最後は、中央線のセントラルライナーに運用される３１３系８０００番台。オレンジ色が強調されています。これを撮るのは初めてです。
▼中津川方はクモハ３１３－８５０３でした。
▼おなじ３１３系でも、カラーリングで印象がかなり変わってきます。真ん中の扉の側面表示では禁止マークがあります。セントラルライナーで運用中は真ん中の扉は締め切りするための案内です。
▼連結面も記録。やはり貫通面は幌で覆われ、行き来が可能となっています。先頭車の前面は白いカラーリングではなくステンレスと同色になっています。
▼快速で有料。中津川まで結構中距離の通勤客などのニーズがあるのですね。ＪＲの独壇場の中央西線だからできる有料化ということでしょうか。
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コメント
タイトルを見て、ひだのキハ８５はともかく、
しらさぎが一瞬ピンと来なかったのですが…
そうですね、６８３でしたね（＾＾；。
セントラルライナーはいつ見ても派手ないでたちですね。
投稿： るーと | 2011年5月 8日 (日) 23時04分
るーとさん。
しらさぎ。ＪＲ西とはピンとこなかったです。ＪＲ東海かと思いました。
そういえば、昔は「加越」という特急がありましたね。
投稿： kumoha313 | 2011年5月 9日 (月) 21時52分