九州新幹線全通に思う。

▼とうとう、あと１週間でダイヤ改正。山陽・九州新幹線が一本で結ばれ、大阪から鹿児島まで乗り換えなしで新幹線を味わえることになります。

 

▼山陽・九州新幹線の改正後のダイヤを見てみると、だいたいこんなところでしょうか。

○新大阪・鹿児島中央間　最速達　「みずほ」　１日４往復
○新大阪・鹿児島中央間　速達　　「さくら」　毎時１本
○新下関・鹿児島中央　速達　「さくら」　１日２往復
○博多・鹿児島中央間　各駅停車　「つばめ」
○「のぞみ」「レールスター」との接続は、博多で。新大阪・熊本間では毎時４本、新大阪・鹿児島中央間では毎時２本の接続

そのほか
○「ひかりレールスター」の「サイレンスカー」は廃止

○８両編成で運転する５００系、７００系「こだま」が増加（１９本→４５本）

○１００系４両編成は廃止。１００系６両編成は岡山・博多間での運転
○平成２３年度中に１００系は全廃

▼ＪＲＫの８００系は関西まで来ません。さらに「つばめ」の車体表示は消されます。九州新幹線内での各駅停車での運用のみになります。

▼できれば８００系が関西まで乗り入れてくれればよかったのですが。いまのところ、直通運転はＮ７００系の改良版に落ち着きました。

▼気に入っている８００系には、今後は博多からの「さくら」か各停「つばめ」に乗らないといけないのはちょっと残念です。

▼ところで、ＪＲ東海からこんなはがきの案内が来ました。

　「ＥＸ　ＰＲＥＳＳ　予約　エクスプレス予約から重要なお知らせ」

１　小倉・博多駅の新幹線乗換口でもＥＸ－ＩＣカードがご利用可能に！
２　エクスプレス予約では九州新幹線をご予約いただくことはできません。

▼ＪＲ東海のＥＸ－ＩＣカードやSuicaやＩＣＯＣＡなどのカードを利用して小倉・博多駅では乗換がスムーズになります。

▼しかしながら、名古屋や東京から通しで九州新幹線区にエクスプレス予約はできません。一度博多まで予約して、別途九州新幹線は予約しないとだめです。新大阪から山陽・九州新幹線の通しもエクスプレス予約はできません。

▼こういうところが、民営化でぶつ切りになった新幹線の弊害が出ていますね。なんとも不便です。

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