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近鉄でも車両部品不足の影響が。

▼JR西日本に続いて、近畿日本鉄道でも、大震災の影響が出始めました。JRWと同様に、直流電動機ブラシの供給が停止したことにより、このままでは、今年の6月ごろより列車の運行に支障が出始めるようです。

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▼そこで、近鉄では、JRW同様、車両編成の縮小や列車本数の削減などの対策をとるとのことです。

▼さらに、南大阪線では、吉野山の桜鑑賞のため、4月1日(金)より4月15日(金)までの日程で運転する予定の臨時快速急行列車の運転を取りやめるとのことです。(ただし、臨時特急列車については運転)。

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●近鉄ホームページ(車両部品の供給停止による影響について):
http://www.kintetsu.jp/news/wfiles/20110324.pdf

●南大阪線臨時列車の一部運転取りやめ:http://www.kintetsu.co.jp/toppage/owabi110324.html

▼大阪線の2610系、2800系、奈良線の8600系、南大阪線の6020系、6200系あたりの40年選手の車両が該当するのでしょうか。古手とはいえまだ、主流の車種として運用されていますので、影響は大きいことでしょう。

▼大震災の影響は計り知れないものがあります。

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コメント

東の影響が少ないのは、
交流モーター車化が進んでいるのと同時に、
予備品のストックを多く持っている、ということもあるようです。

投稿: るーと | 2011年3月24日 (木) 23時52分

るーとさん。

JR西日本では、地方支社にいくほど、旧国鉄車両が温存されているので、影響が大きいようです。インバータ車の比率の多寡が明白になりますね。

投稿: kumoha313 | 2011年3月25日 (金) 20時57分

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