「さくら５５７号」で鹿児島中央へ。

▼今回は鹿児島中までの道中をレビューします。新大阪１２時５９分発「さくら５５７号」で鹿児島中央へ。博多までは何度も行ってますので、久しぶりの山陽道といったところです。博多からはいよいよ新線です。が、博多南まではすでに山陽新幹線開業時から線路があります。ほんとの新線は博多南を過ぎてからです。

 

▼停車駅は次のとおりです。
○１３：１２着　新神戸
○１３：４５着　岡山
○１４：０３着　福山
○１４：２８着　広島
○１４：５１着　徳山
○１５：２１着　小倉
○１５：３９着　博多
○１５：５７着　久留米

○１６：０８着　新大牟田


○１６：２３着　熊本


○１７：００着　川内


○１７：１３着　鹿児島中央

▼九州新幹線内のすべてのホームでは、ホームドアが設置されています。通過、停車にバリエーションがあるので、設置は余計に必要でしょう。

▼部分開業時に終点駅だった「新八代」ですが、在来線の「リレーつばめ」の発着ホームはひっそりとしています。この駅を通過する際には、最徐行だったので、ちょっと驚きました。線形の関係なのか、この速度の落とし方では、少し時間のロスが出そうですね。

▼新八代から鹿児島中央までは、２００５年３月にすでに乗車済みです。トンネルばかりでいささか退屈です。オンタイムで鹿児島中央へ到着。

▼隣のホームには１７時５８分発の最速「みずほ」６０４号が停車中です。

   

▼午後の１時前に出て、夕方の５時に鹿児島へ到着。しかも乗換なしで。これはなかなか楽チンです。航空会社は戦々恐々でしょうね。快適な列車の旅でした。さて、次回は、鹿児島の観光について少し書いてみます。

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