Ｅ２５９系に会いに。【東京日帰りツアー２】
▼関西からのツアーは、雪の国を通り過ぎ、打って変わって穏やかな関東に到着。
▼最初に会いに行くのは、２５３系に代わって空港アクセス特急に投入され、昨年のブルーリボン賞を受賞した車両。Ｅ２５９系です。東京駅地下５階からその列車は出発します。
▼１１時０３分発成田エクスプレス２１号。大船からの先行車が到着。続いて池袋からの列車が到着しました。東京駅で併結されます。このとおり。
▼２５３系に引き続き、成田エクスプレスカラーやロゴマークは踏襲されています。
▼２５３系は長野電鉄で「スノーモンキー」として余生を過ごすほか、ＪＲＥの東武乗り入れ特急「日光」「きぬがわ」としてリニューアル投入されるそうです。２５３系はデビュー当時、なんと斬新なデザインかと思いましたが、もう代替わりとなってしまいました。
▼今回の新型ＮＥＸもなかなか好感を持てるデザインとなっています。運転席は高くなっていますが、面影はＪＲ北海道の７８９系やＤＣの２６１系や２８３系に似ています。ＪＲＷの６８１系などと違ってやわらかい感じがします。
▼連結面では、横揺れ防止の車体間ダンパが設置されています。
▼よりスマートな感じのボディですし、アコモデーションも上質な仕上がりになっています。このまま乗って成田空港まで行ってしまいそうな衝動に駆られました。
▼そんな気持ちをなんとか抑えながら、成田エクスプレスを見送ったのでした。
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コメント
個人的にはこの手のデザインは基本的に好みです（＾＾）。
さらに細かく言えば、
２８３と２６１or７８９の運転窓周りのデザインは微妙に異なり、
個人的には後者のほうがやさしい印象で好みだったりします。
２５９はカラーグラフィックが大胆でいいですね（＾＾）。
投稿： るーと | 2011年1月 2日 (日) 23時53分
るーとさん。
それぞれ、デザインに微妙な差異があるのですね。
ＪＲＷもこういう高運転台の車両デザインにしてほしいです。同じ近畿車輛や川崎重工業で作らせているのだから…
投稿： kumoha313 | 2011年1月 3日 (月) 09時57分