かにのシーズン直前【ＫＴＲ・タンゴディスカバリー】

▼今年の近畿北部のずわいがにの解禁は１１月６日とのこと。その直前、網野までお仕事。二条から１２時３０分発のタンゴディスカバリー１号にて一旦宮津まで乗車。タンゴディスカバリー１号は、通常、前２両が豊岡行き（久美浜まで特急、それ以遠は快速）、後ろ２両が東舞鶴行きです。しかし、先日東舞鶴まで乗車したときと同じく６両編成で運転。前４両が豊岡行き、後ろ２両が東舞鶴行き。駅の案内放送も、一度通常の編成で間違って案内されるなど、６両編成の運転はイレギュラーなんでしょうね。

▼二条の切符売り場では、乗車券を二条・網野間、指定席特急券を二条・宮津間で求めましたが、なんだか、自由席特急券を求める客が多いのか、出てきたのは自由席特急券。再度発券しなおしてもらいました。４両編成で、２両が自由席なので、自由席でもいいのですが、ゆっくりしたいので。。。

▼途中、綾部にて後ろ２両が切り離され東舞鶴へ。残り４両が豊岡へ向け出発。ディスカバリーの乗車は２回目です。今回は、フリースペースの様子を中心にリポートします。運転席後ろのスペースは大きなテーブルが設置され、窓も大きく展望室のようです。

▼大きな窓横には背もたれのパイプが渡されています。シートがないので、この背もたれがその代わりでしょうか。グループ客が談笑するにはいいかもしれませんが、なんだか中途半端なスペースのようにも思えます。自由席車両で、席にあぶれた客が佇むスペースとしてはいいかもしれませんね。

▼タンゴディスカバリーは気動車なので、仕方はないことですが、やはり排気ガスの臭いが気になりますね。 惰行運転から力行運転に入る際に、ギアがぎこちなく入るのか結構衝撃があって乗り心地は良くないですね。

▼福知山では、隣のホームに２２３系５５００番台が停車中。窓越しでちょっと不鮮明ですが・・・

▼日本海側は、時雨模様。ザーッと一降りして、また雲間から太陽が出てきます。宮津で少し打ち合わせのため下車。ふたたびＫＴＲの普通車にて網野へ。１６時４６分発豊岡行きＫＴＲ８００型に乗車。８００型の乗車は今回初めて。乗り心地はいいですね。夕方ということもあり、学生がたくさん乗車しています。地方交通は学生と高齢者でもっているのを実感。

▼一泊した宿の窓から撮った浜辺。着いた夜はずっと暴風雨で、まるで台風のようでした。一夜明け少し風雨はましになりました。この地方ではこれから、冬はずっとこんな状態なんでしょうね。かに解禁まであと少しということでこの日の宿泊者は私たちグループの３人のみの貸し切りでした。かにシーズンは、週末が混み、平日はそれほど混むことがないそうです。夏の海水浴シーズンも高速道路無料化の影響で、丹後半島は客が遠のき、福井の方へ客が流れたとのこと。

▼帰りに網野駅にて少し撮影。網野駅は近畿の駅百選に選ばれたそうです。

   

▼網野駅で大阪までの切符を購入。指定席特急券を所望。しかし、年配の委託駅員には却下されました。自由席で十分座れるよ、だって！珍しい硬券の切符。大井川鉄道を思い出しました。

 

▼タンゴディスカバリー４号に乗車。網野１７時０８分発ですが、京都方面への最終特急とということでもあり、宮津あたりでは自由席は満席に。。。福知山で北近畿１８号に乗り換え大阪へ向かいました。北近畿の自由席も並べば座れる状態でしたが、クロハ１８３に乗り込み車内で指定席料金を払ってゆっくり帰ってきました。

▼かにシーズン直前のＫＴＲの状況は、お昼の特急はがらがら。夕方都会への特急は結構乗車率が高いといった感じです。これから週末は観光客で混むのでしょうか。増結もあるのかなぁ。指定席、自由席各１両では心もとないのですが・・・

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