パノラマグリーン車【雷鳥】

▼大阪からの北陸方面の優等列車といえば、以前は「雷鳥」でしたが、いまは「サンダーバード」と横文字になり、「雷鳥」は細々と１往復のみとなりました。

▼「雷鳥」と称する特急は、７時１０分に金沢を出る雷鳥８号と、１７時１２分大阪発の雷鳥３３号しかありません。

▼いずれ４８５系の雷鳥も消える運命にある日も近いので、パノラマグリーン車を記録に残しておきたくて、はまかぜを撮影する前に金沢からの雷鳥を撮ってみました。大阪着は１０時０４分ですから、通勤時間から一息ついて落ち着いて撮影できますね。

▼近づいてみると、なんだかおもちゃみたいな感じがしますね。ボンネットを取っ払ってパノラマビューの先頭をくっつけたので、手作り感が伝わってくるように思います。

▼それにしても、パノラマビューを味わうのにグリーン料金を取られるのは辛いですね。ＪＲ東海のワイドビュー飛騨号では、先頭車はグリーン車ではないでの、普通車指定席でパノラマビューを味わえます。

▼結構人気があるみたいで、家族連れなどがパノラマグリーン車と一緒に記念にカメラに収まっていました。向日町の京都総合運転所にはいまだにいくつかの４８５系の雷鳥編成が留置されています。今後はどういう方向なのか。ちょっと謎ですね。

 

▼旧国鉄の雰囲気を残した車両はどんどん姿を消し、一抹の寂しさを感じますが、キハ１８９系のように、また新しい車両も生まれてくるので、複雑な思いです。最近贔屓の北近畿では４８５系の直流改造車の１８３系が使われていますが、はやり、老朽化と乗り心地の悪さは隠せません。ノスタルジーを感じて走る姿を見るだけがいいかもしれません。

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