最悪な一日【ダイヤ混乱】

▼今日は朝から、その予兆はあったのです。いつものとおり、梅田から通勤特急に乗車しようと整列すると、いつもより人の列が多いような・・・確かに、乗車率が高いです。学生も夏休みに入ったにもかかわらず。。。

▼職場に着いてＪＲＷのホームページを見てみると、やはり。。。早朝から吹田駅で人身事故。振り替え輸送もあったのです。朝から、迷惑なことです。

▼夕方、今日は先日の京急１０００形の塗装印刷済組立キットが気に入ったので、先頭車セットをゲットしようと職場を早めに出ました。京都１７時５９発の新快速に乗車しました。

▼京都を定時で出発して順調に長岡京を通過したころ、アナウンスが・・・山崎・島本間に人が立ち入ったので確認作業のため停止するとのことです。防護無線の発報のようです。

▼長岡京で追い抜いた先発の普通２２３系が追いつきました。そして、並んで停車。最後部に乗車していたので、後発の様子がよくわかります。普通３２１系も追いついて停車。こちらの後ろにもサンダーバード６８１系も停車。

▼結局確認作業に２０分ほどかかりました。ようやく動き出して、大阪へは２０分ほど遅れて到着。いいこともありました。高槻で、あの緑色一色の１１３系４両が停車中でした。初めて実物に出会いましたが、やはり、違和感がありますね。東淀川駅あたりでは、キハ１８９系の疾走にも出会えました。

▼しかし・・・大阪到着の直前にまた、アナウンスが・・・今度は環状線・新今宮で人身事故とのこと。。。

▼踏んだりけったりの一日でありました。人身事故も線路内の立ち入りも非常に社会的な影響が大きいので、深刻な問題ですね。ＪＲＷなどはアーバンネットワークと称して、広域なネットワークを組んで列車を走らせているので、１つの線区のダイヤの遅れが多くの線区に影響を与えるので、困ったことです。

▼遅れも比較的に短かったので、なんとか日本橋のＪ電気に１９時半前には滑り込むことができました。おかげさまで、無事、グリーーマックスの京急１０００形塗装印刷済組立キットの先頭車増結用２両セットを購入することができました。

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