Ｎ７００系になにが起こったのか？

▼昨夜、のぞみ５６号が走行中に、異音がするとともに白煙が一部の車内充満し、新神戸駅で運転を中止しました。

▼報道によると、「車輪内側にあるアルミ製ギアケースが破損し、漏れた潤滑油が霧状になって空調から車内に吸い込まれたものという。ギアケースは動力を車軸に伝える歯車（ギア）を覆うカバーで、幅１２．５センチ、長さ１８．５センチにわたり欠落し、さらに約３６センチもの亀裂が入っていた」（朝日新聞２０１０年３月４日）とのことです。

▼ＪＲＷのプレス資料によると次のとおりです。

平成22年3月3日午後8時40分頃、西明石～新神戸駅間を走行中に車掌から「車内巡回中に12号車（指定席）の車内で煙が発生しているため、新神戸駅で確認する」との連絡が東京指令所に入りました。
　その後、新神戸駅に停車した際、車掌と消防係員が床下の点検を行ったところ、12号車の台車の一部から油漏れが発生しているのを認めました。このため、当該電車は新神戸駅で前途の運転を取りやめることとし、ご乗車のお客さまには降車いただきました。

※油漏れが発生した台車は、車両に2つ付いているうちの東京方のものです。

※台車のうち破損した部品は、歯車箱（ギアケース）というモータの動力を車軸に伝達する歯車（ギア）を格納するケースでアルミ製です。

▼台車のモーターの動力を車軸に伝えるギヤケースの破損とはどういうことでしょう。アルミ製のケースそのものに欠陥があったのか、それとも、ギヤケース内部で何か不具合が生じたのか。

▼今回の事故発生は、最新のＮ７００系で起こったので、ショックが大きいのではないでしょうか。ギアケースが破損することは極めてまれなことのようです。

▼ギヤケースの破損で、漏れた潤滑油が霧状になって室内に流入したので、火災の危険もあったかもしれません。

▼Ｎ７００系が導入されたのは、２００７年夏からですから、導入初期に起こる不具合といえばそうかもしれませんが、３年も経っています。ちょっと、心配ではあります。

▼これから、徹底的に原因究明が行われるのでしょうし、事故を起したのと同型の車両の緊急点検も実施されることでしょう。

▼時速３００キロで走行する新幹線。日本の大動脈の東海道・山陽新幹線を走る最速「のぞみ」として運用されるＮ７００系。影響が大きいので、一刻も早く、事故の究明が行われることが望まれますね。

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