臭いのなんのって、キハ１８１系【はまかぜ】
▼「雷鳥」のお見送りをしていると、大阪駅に「はまかぜ」４号が１７時１１分に到着していました。キハ１８１系も数少なくなりつつある中、せっかくですから、記録することにしました。
▼時刻表によると、「はまかぜ」は１３時３０分に浜坂を出発して、播但線経由で大阪へ到着します。塗装は旧国鉄色ではなく、ＪＲ西日本の色になっています。
▼隣のホームの２２３系と並んで、はいチーズ！
▼１８１系の運転席の窓ガラスは側面に湾曲されて、子どもの頃に紀勢線で乗車した「くろしお」の頃から、畏敬の念をもつフォルムなんです。これぞ、優等列車という感じがしませんか？
▼乗客を降ろし、車庫に向かうまで、少しホームに停車中です。アイドリングしていますが、かなり、排気ガスが臭います。気動車独特のディーゼルエンジンのカラカラというアイドリングの軽やかな音。でも、やはり、ガスは強烈な匂いですね。
▼排気ガスで、屋根上の自然放熱式冷却器も煤で真っ黒になっています。気動車ってやっぱり身体に悪いかもしれませんね。
▼キロ１８０－４、グリーン車です。
▼ヘッドマークもアップで撮影しました。絵入りのＨＭ。
▼そうこうしている間に、新大阪方に向かって回送として１８１系は出て行きました。起動時の排気ガスがまた強烈で臭かったです。ちょっと気分が悪くなりました。電車に慣れるとこの旧型の気動車はきついですね。。。
▼後追い撮影で、ブレています。さよなら、お疲れ様でした。とにかく、４８５系、キハ１８１系と国鉄型列車と久しぶりに会えてうれしいプチツアーとなりました。
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コメント
この写真を見て、ふと、５０・３ダイヤ改正前日、
最後のＤＣ８０系「かもめ」を京都駅に
見送りに行ったことを思い出しました。
当時は何年か後に九州でＥＣ特急として復活しようとは
夢にも思わなかったなぁ。
そう言えば、「つばめ」もこの改正で廃止されましたが、
やはり九州で復活しましたね。
ひょっとして「はと」もそろそろ…？
投稿： るーと | 2010年2月16日 (火) 00時15分
るーとさん。
往年の優等列車の名称は、
消えてはまた復活することが多いですね。
新列車が運転される前には、
名称募集が実施されますが、
以前消えた名称が復活することが
多いですね。
「はと」もありえるかもしれません。
投稿： kumoha313 | 2010年2月16日 (火) 09時02分