お別れの２月が終わり。つぎは３１３ダイヤ改正【Ｂトレ４８５系】

▼今日で２月も終わりです。この日で、５００系での「のぞみ」が営業運転終了。阪急６３００系の京都本線での営業運転終了。節目の日でした。

▼しかし、そのお別れがあるのと同時に、チリでの巨大地震が発生。日本沿岸では、津波が遅れて押し寄せてきました。ＪＲ各社、近鉄など、海沿いを走る路線では、運転が見合わせとなるなど、大きな影響が出ました。

▼続いて、３月に入ると、ボンネット型の４８５系の「能登」が廃止。「雷鳥が」往復１本になり、４８５系も数少なくなります。

▼そこで、久しぶりに、模型、Ｂトレのネタで。左のヘッドマークは「白鳥」、右は「雷鳥」にしています。

▼左のＢトレは初期の発売のもので、右の製品は後から発売されたものです。肌色の濃淡がだいぶ違いますね。

▼現在の「雷鳥」の編成で、パノラマカーのクロもＢトレにはあります。ちょっと、おもちゃっぽいかなぁ。。。

▼本物はこうです。比べてみると、もともと改造車なので、本物もおもちゃっぽいかも知れませんね。

▼最近のＢトレは、台車もNew HGフレームを採用して、それなりに見栄えがよくなっていますが、やはり、模型用の台車を履かせるとリアリティーが増します。画面が黒くてわかりにくくて恐縮ですが・・・グリーンマックスの台車を履かせています。

▼こちらも模型用台車を履かせています。

▼今日は津波のニュースで埋め尽くされ、５００系も阪急６３００系の話題もＴＶニュースでは流れてきませんでした。でも、ちょうどよかったかも。必要以上に騒ぎになるのはイヤですから。

▼しかし、３１３のダイヤ改正前夜は、また、狂想曲が始まるのでしょうか。静かなお別れの方がいいですね。テツのマナーの悪さが目立つ今日この頃。撮り鉄には世間の目が厳しくなりつつありますね。肩身が狭くなるのは辛いです。

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