懐かしの流電【かつて飯田線で】

▼久しぶりに、模型について書いてみます。以前グリーンマックスのプラキットで作った「流電」です。

▼編成は、クモハ５２形＋サハ７５形＋サハ８７形＋クモハ５２形。

▼両先端は、輝かしい歴史の流電の車両です。戦前京阪神間で急行としてその名を馳せた流線型の姿。この形は、ドイツのフリーゲンダー・ハンブルガーという気動車の形に大いに影響を受けているそうです。

▼その間のサハはさまざまな改造を受けたもののようです。凸凹編成になっています。

▼もともとの流電はこのような流れるようなフォルムでしたが、飯田線ではだいぶ形状が変ってしまっています。

佐久間レールパークでのクモハ５２００４

▼モハ５２００４号の解説は次の案内のとおりです。変遷としては、東海道線、阪和線、飯田線という流れです。京都・大阪間３６分、大阪・神戸間２８分で走破していたそうです。今の新快速とそれほど変らないスピードには驚かされます。

佐久間レールパークの解説板

▼プラキットで、晩年の流電を表現すると、このようになります。まずは先頭車から。元の流電とはだいぶ変化がありますね。スカートもはずされ、関西急行色から、スカ色になっていますし。

▼４両編成を作ったので、１両づつ展示します。

 
クモハ５２形

サハ７５形

サハ８７形

クモハ５２形

▼実物を見たわけではなく、写真でしかお目にかかっていないので、どういう感じだったのか、わかりませんが、なんとか頑張って作りました。

▼京阪神間を１００キロものスピードで疾走していた流電にとっては、晩年の飯田線はさぞかし、退屈な日々だったのでないでしょうか。

サハ７５形の台車は他の台車と違ってＴＲ４０

クモハ５２形の台車はＤＴ１３

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