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115系、113系。

近郊型の113系、山岳路線用115系はすでに数が減ってきています。JR東日本では、東海道線では姿を消し、房総、高崎、甲府あたりでみられるだけです。どんどんE233系に置き換わっています。

JR西日本では、223系に置き換わって、東海道線では見られなくなりましたが、山陰線、湖西線、山陽線・広島、山口あたりで健在です。しかも、へんてこに体質改善されて、もとの形とはわからないものも。。。前パンの113系も山陰線ではあるし・・・切り妻を改造したおぞましい運転台もあります。

そんなわけで、113系、115系のプラキットの展示。まずは、115系(のつもり。3両編成にして、クモハとかにしています)

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貫通幌もつけてみました。

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中間電動車に鉄道コレクションの動力を搭載してみました。動きがスムーズで音も静かです。GMのよりいいですね。

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スカ色、一応、横須賀線仕様の113系(汗)

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三編成を並べてみました。左端の115系は、ライトが大目玉です。

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  朝から、ちょっと撮影会と相成りました。

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コメント

113、115はオリジナルはカッコいいですね(^^)。とりわけ湘南色。
もっとも乗り心地は最悪ですが(^^;。

キハ23/45あたりも似たようなデザインだけど、ちょっと前面窓の高さが低いだけで、かなり印象が異なりますね。
(こだま型151系電車とはつかりのキハ81もそんな感じ。)

投稿: るーと | 2009年11月23日 (月) 23時02分

オリジナルの色、旧国鉄色はリバイバルで懐かしまれていますね。

キハは目玉が上にあるので、印象が異なりますね。

電車と気動車、案外意識的に区別していたりして・・・

投稿: kumoha313 | 2009年11月23日 (月) 23時28分

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